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在電機上應用波形彈簧時(shí)常見(jiàn)的問(wèn)題
在電機軸承系統的配置中，經(jīng)常使用彈簧對部分軸承施加預壓，大型馬達一般使用柱形彈簧，小型電動(dòng)機常用的是波形彈簧或碟形彈簧。
波形彈簧通過(guò)成形波形的彎矩來(lái)產(chǎn)生彈簧力，但以往的波形彈簧是通過(guò)纏繞鋼絲的扭矩來(lái)產(chǎn)生彈簧力的，波形彈簧多只占軸向空間的50%，與偏轉范圍相比，波形彈簧也具有更直線(xiàn)的力曲線(xiàn)。
波形彈簧在電機軸承系統中的作用是施加軸向和載荷，該彈簧的彈簧力等于所需的預壓值，也就是說(shuō)，波形彈簧在試驗高度的彈簧力在軸承所需的軸向預壓值的范圍內，如果超過(guò)這個(gè)范圍，波形彈簧會(huì )磨損。
但是，如果發(fā)生這種磨損，則不利于彈簧，也不利于軸承的預壓，那么，彈簧被擠壓變形后，為什么會(huì )發(fā)生這樣的磨損呢?
軸承連接在運轉中振動(dòng)的可能性很高，該振動(dòng)的方向有可能有徑向和軸向的分量，軸承端面和波形彈簧發(fā)生接觸摩擦，發(fā)生這種磨損，如果使用我公司的波形彈簧，不僅可以對軸承施加預壓，還可以消除軸承自由運動(dòng)的一部分，降低軸承的噪音。
此外，波紋彈簧的磨損可能有軸承外圈的嚴重花邊，這個(gè)一般仔細觀(guān)察就不太清楚。
在電機中，對彈簧施加軸向力時(shí)，波形彈簧在合理的范圍內變形，不會(huì )損害彈簧的能力，即使超出變形范圍，波形彈簧也會(huì )失去彈性力，考慮到金屬的彈性，也不會(huì )斷裂，那么，實(shí)際情況下遇到的波形彈簧斷裂是如何形成的呢?
金屬斷裂是由于疲勞引起的，其道理和軸承的疲勞一樣，剪應力反復出現，經(jīng)常達到一定次數后發(fā)生疲勞。
波形彈簧只在剪切應力的作用下，很難發(fā)生疲勞破壞，那一定是剪應力往復出現的結果，對電機來(lái)說(shuō)，可能性是，在電機振動(dòng)的情況下，波形彈簧很可能不斷壓縮、回彈、再壓縮、再回彈，在這種情況下，彈簧很可能斷裂。
好了今天小編就先給大家介紹到這里了，通過(guò)上述的描述希望對大家有所幫助，另外如果大家還有其他的問(wèn)題可以留言哦!
